Превосходство в тестах или экономия? Бизнес вынес приговор флагманской Fable 5 от Anthropic
Даже лидерство в тестах не гарантирует востребованности продукта среди бизнес-клиентов. Так, на флагманскую ИИ-модель Fable 5 от Anthropic приходится всего 11% корпоративных расходов компаний, тогда как более старая и вдвое дешёвая Opus 4.8 к концу июля заняла примерно половину. Такие данные приводит финтех-компания Ramp.
Ramp обрабатывает корпоративные расходы 70 тыс. компаний, поэтому её данные показывают фактические траты бизнеса на сервисы искусственного интеллекта (ИИ). Доля Opus 4.8 выросла примерно с 15% в начале июня до 50% к концу июля. Fable 5 после июньского запуска закрепилась на показателе 11%, а вышедшая позже Opus 5 за несколько недель обошла флагман.
Главное различие между моделями связано с ценой. Fable 5 стоит $10 за миллион входных и $50 за миллион выходных токенов. Opus 4.8 и Opus 5 обходятся вдвое дешевле, по $5 и $25 соответственно. Для многих корпоративных задач дополнительная производительность флагманской модели, судя по структуре расходов, не оправдывает удвоенную стоимость.
Сама Anthropic одновременно усилила конкуренцию внутри собственной линейки. Компания выпустила Opus 5 24 июля по цене вдвое ниже Fable 5, после чего новая модель начала быстро забирать долю расходов у флагмана. В исходном материале такой сдвиг связывают с тем, что компании выбирают не максимальные возможности, а приемлемое качество при меньших расходах.
Слабая доля Fable 5 не означает падения всего бизнеса Anthropic. По данным источника, годовая выручка компании в пересчёте на текущие темпы достигла $65 млрд в июле против $47 млрд в мае. Кроме того, 6 тыс. клиентов тратят на продукты Anthropic не менее $100 тыс. в год. Расходы просто смещаются в сторону менее дорогих моделей.
Anthropic уже меняет способ продажи своих самых мощных моделей. Компания включает Fable 5 в некоторые подписки, развивает Claude Code с фиксированной ежемесячной платой и предлагает Opus 5 как более доступный вариант. Данные Ramp показывают, что корпоративный спрос пока сосредоточен не на самом дорогом флагмане, а на моделях с более выгодным соотношением цены и возможностей.